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FedEx聯(lián)邦快遞表示將上調(diào)運費并增收附加費

liangs???發(fā)布時間：2021-10-21 18:51:36

　　據(jù)悉，聯(lián)邦快遞(FedEx)宣布將在2022年上調(diào)包裹價格，同時征收新的或上漲的附加費。

　　從1月3日起，該公司將對美國國內(nèi)進(jìn)出口服務(wù)的收費平均上調(diào)5.9%，這一增幅也適用于加拿大和墨西哥。

　　上調(diào)的運費包括通過聯(lián)邦快遞(FedEx Express)、聯(lián)邦快遞地面服務(wù)(FedEx Ground)和聯(lián)邦快遞貨運(FedEx Freight)發(fā)運的貨物，而地面經(jīng)濟(jì)(Ground Economy)的價格也將上漲。
 

　　地面經(jīng)濟(jì)以前是美國郵政的SmartPost服務(wù)，用于提供最后一英里路段的服務(wù)，后來聯(lián)邦快遞管理層決定將其轉(zhuǎn)移到自己的配送網(wǎng)絡(luò)，以提高交通密度。該公司尚未宣布明年這項服務(wù)的一般費率將增加多少。

　　聯(lián)邦快遞上調(diào)運費的理由是成本增加。

　　該公司表示：“這些費用反映了與具有挑戰(zhàn)性的運營環(huán)境相關(guān)的上漲成本，同時使聯(lián)邦快遞能夠繼續(xù)投資于服務(wù)改進(jìn)、車隊維護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新和其他領(lǐng)域，從而更有效和高效地為客戶服務(wù)。”

　　包裹物流咨詢公司Spend Management Experts的首席執(zhí)行官John Haber指出，聯(lián)邦快遞在公布截至8月31日的季度業(yè)績時，其報告稱本季度增加了4.5億美元的勞動力成本支出。

　　“上調(diào)運費并不令人意外，5.9%并不能說明一切。”John Haber說道。

　　11月1日，當(dāng)聯(lián)邦快遞提高燃油附加費時，托運人將開始支付更多費用，一系列新的附加費或附加費機(jī)制將在明年1月對托運人造成沖擊。從1月17日起，如果當(dāng)聯(lián)邦快遞司機(jī)到達(dá)時，貨物還沒有準(zhǔn)備好，則將收取“無貨物投標(biāo)”附加費。

　　附加費一直是包裹托運人的禍患，聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹都在不斷增加或提高額外收費，并在傳統(tǒng)旺季之外繼續(xù)收取旺季附加費。

　　在轉(zhuǎn)向電子商務(wù)的過程中，聯(lián)邦快遞將重點放在了中小型托運人身上，并限制大客戶的貨運量。在今年6月份，約有1400名大客戶在周五被告知，聯(lián)邦貨運將從下周一起不再提貨。這是針對客戶的行動，目的是控制運力，避免在運力最有限的貨運服務(wù)中心積壓貨物。
 

　　FedEx一級莊家代理

　　FedEx聯(lián)邦快遞除了分布在香港、廣州、杭州的幾個轉(zhuǎn)運中心外，還有很多代理商為其收貨。泰嘉物流就是FedEx聯(lián)邦快遞一級莊家代理，運費低至FedEx官方公布價1-4折，市場最低價，是您首選的國際快遞服務(wù)商。

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　　3000多平米的倉庫和操作場地，全自動化流水線分揀處理FedEx快遞，幫助發(fā)貨客戶高效、快捷、無誤地處理FedEx快遞收發(fā)貨，可做到當(dāng)天收貨，當(dāng)天交貨到FedEx倉庫，當(dāng)天上網(wǎng)。

　　泰嘉物流總部位于深圳，在廣州設(shè)有線下直營分公司，為廣州客戶提供優(yōu)質(zhì)FedEx快遞郵寄服務(wù)。提供大陸FedEx聯(lián)邦快遞和香港FedEx聯(lián)邦快遞快遞渠道出貨。

　　其中，FedEx聯(lián)邦快遞，時效最快，當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉，當(dāng)天上網(wǎng);香港FedEx聯(lián)邦快遞可穩(wěn)定郵寄電池產(chǎn)品，電子產(chǎn)品，防疫用品等貨物。

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