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　　此前，不少歐美地區(qū)的媒體報(bào)道，卡車(chē)司機(jī)的嚴(yán)重短缺加重了供應(yīng)鏈的困難。然而，美國(guó)不少貨運(yùn)公司和卡車(chē)司機(jī)對(duì)此提出了異議，他們認(rèn)為，導(dǎo)致供應(yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題的原因在于港口的工作效率過(guò)低。

　　多位貨運(yùn)公司的高管在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，由于港口擁堵、設(shè)備和效率問(wèn)題以及協(xié)調(diào)混亂，他們實(shí)際上正在裁員。

　　一位卡車(chē)司機(jī)稱(chēng)，奧克蘭國(guó)際集裝箱碼頭網(wǎng)站自本周一起就已關(guān)閉，因此貨運(yùn)公司無(wú)法獲得船舶出口接收清單。一位卡車(chē)司機(jī)的總裁Bill Aboudi告訴媒體：“他們(港口)希望我們盲目地飛入他們的碼頭。”
 

　　Aboudi說(shuō)，他的司機(jī)有時(shí)要等4到6個(gè)小時(shí)才能每天為一輛卡車(chē)?yán)粋€(gè)集裝箱。在供應(yīng)鏈危機(jī)之前，他的司機(jī)平均每天可以往返三到四次。

　　Aboudi認(rèn)為，隨著碼頭運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)自動(dòng)化，系統(tǒng)中的一個(gè)小故障可能會(huì)使起重機(jī)操作員和卡車(chē)司機(jī)無(wú)法移動(dòng)。碼頭運(yùn)營(yíng)商沒(méi)有正確管理勞動(dòng)力，“通常是碼頭工人和卡車(chē)司機(jī)因?yàn)榇a頭運(yùn)營(yíng)商的錯(cuò)誤而被迫等待。”

　　南加州一家拖運(yùn)公司的總裁表示，在過(guò)去的兩周里，他不得不裁掉一部分員工和司機(jī)，以維持運(yùn)營(yíng)。“我們有大量的工作和客戶(hù)，但港口沒(méi)有正確或者及時(shí)把集裝箱分配給司機(jī)。”

　　在疫情之前，這位高管說(shuō)他有八名司機(jī)。隨著網(wǎng)購(gòu)的激增，他擴(kuò)大了業(yè)務(wù)，最多時(shí)擁有18名司機(jī)。“如果港口提高效率，并且每周放出我的200個(gè)集裝箱，我就不必裁員，但港口每周只能放出大約130到140個(gè)集裝箱。”

　　雖然他和其他拖運(yùn)公司擴(kuò)大了業(yè)務(wù)以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的電子商務(wù)，但加利福尼亞的港口和碼頭運(yùn)營(yíng)商并未制定長(zhǎng)期基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃，來(lái)應(yīng)對(duì)集裝箱運(yùn)輸數(shù)量的激增。

　　卡車(chē)運(yùn)輸協(xié)主管Joe Rajkovacz說(shuō)：“我認(rèn)為這些問(wèn)題是可以解決的，但需要強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)，讓港口司機(jī)參與討論，讓他們可以表達(dá)對(duì)碼頭效率低下的不滿(mǎn)，才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。”
 

　　疫情+旺季，泰嘉物流助力跨境賣(mài)家高效發(fā)貨

　　疫情期間，在寄件的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，因此，在選擇國(guó)際貨代公司時(shí)，除了運(yùn)費(fèi)，時(shí)效因素考慮外，貨代公司的售后也很關(guān)鍵。因此，郵寄前要選擇靠譜的貨代公司，比如要有企業(yè)官方認(rèn)證的，不收取其他附加費(fèi)、服務(wù)優(yōu)秀、時(shí)效穩(wěn)定的貨代公司。

　　賣(mài)家們應(yīng)該提前規(guī)劃好旺季物流方案，泰嘉物流就是大家都在找尋的優(yōu)秀國(guó)際貨代公司。

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉(cāng)儲(chǔ)操作場(chǎng)地，多條全自動(dòng)包裹分揀流水線(xiàn)，上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流渠道，能滿(mǎn)足客戶(hù)的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線(xiàn)下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。

　　主營(yíng)國(guó)際快遞，國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)，國(guó)際小包，國(guó)際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理商，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉(cāng)，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣(mài)家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。
 

　　服務(wù)優(yōu)勢(shì)

　　時(shí)效快：泰嘉物流三大快遞渠道，當(dāng)天收貨，當(dāng)天上網(wǎng)，歐美地區(qū)時(shí)效最快，平均2-5天即可完成妥投。

　　價(jià)格最低：泰嘉物流為三大快遞(UPS、FedEx、DHL)一級(jí)莊家代理，運(yùn)費(fèi)低至官方公布價(jià)1-4折，市場(chǎng)最低價(jià)。同時(shí)面向直客，同行保持最低價(jià)收發(fā)貨。

　　包裹跟蹤：全程跟蹤，泰嘉網(wǎng)站查詢(xún)。

　　安全穩(wěn)定：妥投率99%以上，丟件率低，可穩(wěn)定發(fā)普貨、內(nèi)電/配電產(chǎn)品及其他敏感貨等。

　　通關(guān)能力強(qiáng)：協(xié)助清關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)。

　　服務(wù)有保障：泰嘉物流深耕跨境電商物流12年，經(jīng)驗(yàn)豐富，資源豐富，是“AAA級(jí)物流企業(yè)”，“廣東省守合同重信用企業(yè)”，“百度認(rèn)證金牌企業(yè)”，全體員工用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，特別適合新手賣(mài)家發(fā)貨。同時(shí)能滿(mǎn)足亞馬遜、速賣(mài)通、eBay、阿里國(guó)際站及其他B2C跨境電商賣(mài)家、自建站/獨(dú)立站賣(mài)家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

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