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美森運(yùn)價(jià)再次兇猛反彈，將突破4萬(wàn)美元/柜

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-12-22 09:05:37

　　臨近年末，美國(guó)海運(yùn)的氛圍又緊張起來(lái)了！港口擁堵，船期延誤和運(yùn)力等還沒(méi)解決，卻持續(xù)迎來(lái)歐美線海運(yùn)停航跳港的消息，當(dāng)前普船快船都在持續(xù)漲價(jià)。

　　美森價(jià)格再次兇猛反彈，根據(jù)最新拿柜價(jià)格，美森正班船將突破4萬(wàn)美元，美森加班船以及達(dá)飛EX1、EXX將突破2.6美元，而普船可能達(dá)至2萬(wàn)美元。

　　有貨代表示：“美國(guó)和加拿大航線80%的艙位都被大公司買(mǎi)了，例如沃爾瑪這些，尤其12月份有幾條船沒(méi)有來(lái)，艙位更緊張，運(yùn)費(fèi)又很高了。”
 

　　導(dǎo)致美線海運(yùn)和美森價(jià)格再次大幅度上漲的原因如下：

　　一、12月至1月普船大量停航跳港

　　因美西港口持續(xù)的擁堵和延誤導(dǎo)致大量的船無(wú)法返航，美西航線停航數(shù)量持續(xù)上升。海犀網(wǎng)從容易船期獲得了2021年12月12日-2022年01月22日至中國(guó)、東南亞出發(fā)到北美、北歐和地中海的船期表發(fā)現(xiàn)，從中國(guó)到美西港口的航班停航和跳港嚴(yán)重，導(dǎo)致美森和達(dá)飛的供需緊張，拿柜成本增加。

　　二、浙江疫情加大港口管控

　　浙江疫情導(dǎo)致多個(gè)港口正面臨嚴(yán)重?fù)矶拢？繉幉ǖ拇槐黄雀牡溃浳锾幚硭俣葒?yán)重放緩。加上，很多地區(qū)都要求操作人員、卡車司機(jī)提供核酸陰性檢測(cè)證明。做測(cè)試和拿到認(rèn)證需要時(shí)間，所以會(huì)導(dǎo)致內(nèi)陸人員效力和卡車運(yùn)輸略有延遲。

　　中國(guó)東部港口城市連云港的一名散貨船運(yùn)營(yíng)商表示，“由于港區(qū)和相關(guān)部門(mén)的勞動(dòng)力緊張，最近港口的貨物堆積如山，同時(shí)增加的出貨量也受到了影響。”

　　三、美森中國(guó)-加州快線CCX停航

　　美森公司的第三條跨太平洋加急航線，中國(guó)-加州快線CCX奧克蘭線將面臨停航，這意味著下周美森價(jià)格不僅艙位緊張，價(jià)格還會(huì)有大幅度的上漲。

　　四、物流市場(chǎng)黃牛炒高價(jià)格

　　美森每周的艙位都是固定的，但它并沒(méi)有因?yàn)樾枨蟮脑黾佣黾舆\(yùn)力。物以稀為貴，因此不少市場(chǎng)上的黃牛都緊盯美森，借機(jī)炒高價(jià)格，當(dāng)柜子一被放出來(lái)就被黃牛搶先訂走，貨代和賣家搶不過(guò)只能被迫高價(jià)買(mǎi)下柜子，解決運(yùn)貨發(fā)貨的燃眉之急。

　　原本的擁堵加上停航，這波臨近春節(jié)前的漲價(jià)潮可是來(lái)勢(shì)洶洶。

　　綜合現(xiàn)在的情況來(lái)看，現(xiàn)在的海運(yùn)受到疫情、停航和部分人為因素的影響，波動(dòng)較大，價(jià)格跌跌漲漲難以預(yù)測(cè)。

　　如果臨近年末有賣家出貨量較大或著急發(fā)貨的，就盡快入倉(cāng)發(fā)貨，據(jù)了解有些跨境電商大賣已經(jīng)提前訂艙發(fā)貨了，因?yàn)檫@波漲價(jià)可能會(huì)持續(xù)到1月份春節(jié)前后。
 

　　泰嘉物流助力跨境賣家高效發(fā)貨

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉(cāng)儲(chǔ)操作場(chǎng)地，多條全自動(dòng)包裹分揀流水線，上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流渠道，能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。

　　主營(yíng)國(guó)際快遞(FedEx快遞1-5KG重量段、DHL快遞5-20KG重量段、UPS快遞2-20KG重量段價(jià)格優(yōu)勢(shì)最為明顯)，國(guó)際專線(歐洲專線、英國(guó)專線、德國(guó)專線、法國(guó)專線、意大利專線、西班牙專線、土耳其專線、日本專線、美國(guó)專線、加拿大專線)，國(guó)際小包，國(guó)際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理商，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級(jí)代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)出貨，旺季時(shí)也有不排倉(cāng)的優(yōu)先級(jí)渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級(jí)，香港UPS優(yōu)先級(jí)，香港聯(lián)邦優(yōu)先級(jí)等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉(cāng)，時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

　　當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉(cāng)，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。
 

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國(guó)際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

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