小泰???發(fā)布時間：2019-11-20 16:45:31
Next Trucking(美國“卡車版滴滴”)，一家位于加州的貨運預(yù)訂初創(chuàng)公司，在成功結(jié)束了在加州的試驗階段運營后，宣布將擴大對更多司機進入其拖曳市場的準入范圍。
NeXT最初使用自己的車隊進行拖曳業(yè)務(wù)，測試其中繼程序，卡車在其中進行雙重交易，在一次往返中取貨和卸貨。據(jù)Next收集的數(shù)據(jù)顯示，托運者的集裝箱數(shù)量增加了167%，該計劃允許司機縮短、更有效率的旅行，同時比平時多掙20%到50%。
Next的首席產(chǎn)品官吉姆·帕特森(Jim Patterson)在一封電子郵件中對供應(yīng)鏈跳水說，下一步是向新的司機開放其基于應(yīng)用的數(shù)字貨運市場，“讓市場司機能夠利用我們所學(xué)到的知識，并授權(quán)他們在保持本土化的同時增加收入。”“接下來，使用一組選定的市場驅(qū)動程序?qū)Ω拍畹淖C明驗證了我們實現(xiàn)可伸縮性的路徑。”
根據(jù)帕特森的說法，市場將向一群經(jīng)過審查并擁有適當?shù)耐弦凡僮髡J證的司機開放。
對于司機來說，除了可以進入市場應(yīng)用程序查看和預(yù)訂外，另一個關(guān)鍵的吸引因素是Next專注于短途路線和減少空曠里程。阿車隊分析發(fā)現(xiàn)有40%的8級卡車行駛里程是空的。
Patterson說，試點項目的重點是短距離，“轉(zhuǎn)彎快，每名司機每天跑很多次”。“目的是讓任何司機都能把一個集裝箱移到離港口幾英里遠的地方，把集裝箱放下，然后帶著一個空集裝箱返回港口。這樣，司機們就可以多跑幾次，而且他們的每一段行程都能得到補償(他們從來沒有空著車)。”
據(jù)下一任首席執(zhí)行官莉迪亞·嚴(LidiaYen)稱，到目前為止，該項目已經(jīng)從下一個司機那里她在一份新聞稿中說，他們已經(jīng)指出，“離家近一點很重要，無論是睡在自己的床上，還是和家人在一起。”“我們的銷售市場試點證明了這是一種選擇，同時也增加了收入;上個月，我們每天向一名司機支付超過1，000美元，超過850倍。”
（泰嘉物流編譯）
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