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美國路向E郵寶價(jià)格暴漲,跨境物流難題如何解決?

李俊松???發(fā)布時(shí)間:2020-04-28 11:48:53

分割線

  中國郵政速遞物流在4月25日表示,“受新冠肺炎疫情在境外持續(xù)擴(kuò)散影響,國際航空運(yùn)輸成本大幅上漲,美國路向尤為嚴(yán)重。為盡力暴漲業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營,我公司將于2020年4月28日零時(shí)起調(diào)整美國路向E郵寶業(yè)務(wù)的銷售價(jià)格。”

美國路向E郵寶價(jià)格暴漲

  也就是今日開始,中國郵政美國路向E郵寶開始按照新的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。原本資費(fèi)為:“85元/kg+15元/件,起重50克”,最新資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:“155元/kg+15元/件,起重50克”。按具體價(jià)格計(jì)算,原本1kh、2kg到美國分別為100元、185元,最新資費(fèi)1kg、2kg到美國分別為170元、325元,漲價(jià)比例70%、75%。
 

  據(jù)了解,中國郵政不止一次調(diào)整業(yè)務(wù)。早在今年3月底時(shí),為應(yīng)對(duì)不斷激增的貨物,中國郵政停止收寄電商平臺(tái)平臺(tái)所有平常小包路向郵件,也就是我們常說的平郵小包。緊接著,在4月初發(fā)布公告表示,自4月13日起針對(duì)E特快、E郵寶、掛號(hào)小包加收臨時(shí)附加費(fèi)。
 

  不僅是中國郵政,DHL、Fedex、UPS等國際快遞公司也在不斷調(diào)整業(yè)務(wù)、上調(diào)價(jià)格,開始加收臨時(shí)附加費(fèi)。物流報(bào)價(jià)不斷調(diào)整,運(yùn)費(fèi)價(jià)格不斷攀升,成為了疫情下物流行業(yè)的新常態(tài)。但對(duì)于以物流成本作為主要成本之一的跨境電商賣家,處于水深火熱之中。
 

  美國路向E郵寶價(jià)格暴漲,跨境物流難題如何解決?

  物流服務(wù)商們頻頻漲價(jià),導(dǎo)致跨境電商賣家使用物流的成本不斷上漲。物流成本上漲,產(chǎn)品成本隨之水漲船高。一旦產(chǎn)品價(jià)格漲幅低于產(chǎn)品成本,賣家只能虧本銷售,銷售的越多、虧本的越多,這也是目前不少賣家的現(xiàn)狀。
 

  那么面對(duì)這樣的局面,賣家該怎么辦呢?其實(shí)危與機(jī)是相輔相成的,危險(xiǎn)中必然包含機(jī)遇,機(jī)遇中也包含危險(xiǎn)。疫情當(dāng)下,整個(gè)跨境電商行業(yè)都會(huì)受到影響,物流成本的暴漲必然會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品利潤驟降。一些跨境電商賣家因此而關(guān)店,一些賣家還在苦苦支撐。
 

  從樂觀的一面來看,疫情是對(duì)行業(yè)的一次洗牌,對(duì)跨境賣家危機(jī)應(yīng)對(duì)的考驗(yàn)。疫情過后,整個(gè)行業(yè)必然重現(xiàn)生機(jī),堅(jiān)守下來的賣家由于店鋪優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品排名優(yōu)勢(shì),必然能獲得更多的流量與曝光,加之賬號(hào)之前積累的權(quán)重,能更上一層樓也說不定。
 

  當(dāng)然,這些都是后話。當(dāng)前,賣家最重要的不是考慮如何盈利,而是考慮如何在危機(jī)中生存下去,這樣才有把握機(jī)遇的資格。各電商平臺(tái)針對(duì)物流,已經(jīng)推出的各種政策,盡量減少因物流問題而產(chǎn)生的負(fù)面影響。
 

  另外,在物流成本這塊,我們可以通過選擇替換物流渠道來控制物流成本。當(dāng)前上漲最兇的是空運(yùn)類物品——航班銳減導(dǎo)致的,但是海運(yùn)由于受疫情影響較少、停航船只少,選擇海運(yùn)類物流能幫助我們度過這次難關(guān)。
 

  例如泰嘉物流推出的美國經(jīng)濟(jì)專線,是以海運(yùn)為主要運(yùn)輸?shù)奈锪髑溃瑤椭缇畴娚藤u家解決物流難題。在時(shí)效上,整體簽收時(shí)效20-30天,與美國E郵寶相當(dāng)(排倉嚴(yán)重)。在資費(fèi)上,遠(yuǎn)低于E郵寶報(bào)價(jià),能以低至21.5元/kg+36元/票的價(jià)格收貨。
 

  另外,海運(yùn)在寄運(yùn)上也有顯著的優(yōu)勢(shì),可承接內(nèi)置電、弱磁、化妝品等敏感類物品,承運(yùn)范圍廣泛。體積重方面,體積/8000,郵寄紙巾、廁紙、抽紙等泡貨有顯著優(yōu)勢(shì)。
 

  可以看出,美國經(jīng)濟(jì)專線能全面滿足跨境賣家的物流需求,能在當(dāng)前平臺(tái)規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)將貨物送達(dá)目的地,穩(wěn)定、順利的完成整個(gè)產(chǎn)品交易,助力賣家疫情打通物流通道。
 

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載

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