李俊松???發(fā)布時間：2020-06-09 18:18:16
受新冠疫情的影響，全球多國封城、封國(封境)，航空公司國際路線停航、停飛，使得以客機為主要運輸主力的空運物流、商業(yè)快遞，紛紛面臨航班嚴重不足的情況。航班不足，貨物便不能順利的承運，于是排倉、漲價也成為理所應當。
目前，漲價最厲害的當屬商業(yè)快遞，如DHL、Fedex、UPS，不斷調整物流價格不說，還加收昂貴的緊急附加費。緊跟其后的是國際小包，在調整價格之后，也開始針對不同路向加收附加費，最高漲價近3倍。
昂貴的物流價格，對跨境電商賣家并不友好，特別是以低價為主的速賣通賣家。由于產品成本低，物流價格提升會使得產品定價大幅上升，產品市場競爭力則隨之大幅下降，訂單量、產品利潤受此影響也會顯著下降。
可以說，速賣通賣家如何無法解決物流價格問題，不僅難以盈利，甚至會出現(xiàn)虧本銷售——賣一單、虧一單。那么，該如何降低物流成本呢?
疫情當下,速賣通賣家如何降低物流成本?
降低物流成本的方式方法很多，但是萬變不離其宗，最根本、最核心的是需要將物流資費標準降下來。否則即使怎么降低產品重量、體積，在昂貴的物流資費標準面前，也顯得不堪一擊。那么如何降低物流資費呢?在目前空運價格普遍上漲、普遍高昂的背景下，我們只能轉換觀念，更換物流方式方可解決這個難題。
在空運價格普遍昂貴且普遍延誤的背景下，選擇鐵運不失為一個明智的選擇。鐵運的優(yōu)勢有三個，第一個是價格便宜，依托鐵路低成本運輸，能幫助速賣通賣家降低物流價格。第二個是物流時效穩(wěn)定、不排倉，鐵運有較強的運力和連貫性，運輸時效穩(wěn)定、準點率高，運載量大、運力強。
第三點是安全性高，由于鐵運中轉次數較小，貨物無需多次中轉便可送達目的地，丟件率、丟失率低，運輸安全性高。同時，鐵運與空運物流一樣，還能為速賣通賣家提供詳細的跟蹤信息以及清關服務。基于以上優(yōu)勢與特點，鐵運無疑成為速賣通賣家目前發(fā)貨首選的渠道之一。
國際鐵運物流渠道介紹：
【歐洲鐵路小包】限重2kg，無首重、續(xù)重，可通郵歐洲24個國家，包括英國、法國、意大利、西班牙等國。可承接內置電池、配套電池、廚房刀具等敏感類物品，有較強的運力。該渠道屬于鐵運郵政渠道，采用郵政清關模式清關，被稅概率小，整體簽收時效20-35天，時效穩(wěn)定。
在資費上，該渠道能以低至空運一半的價格收貨，享受與空運排倉同樣或更快的時效。例如，郵寄1kg的物品抵達德國，運費為41.6元。郵寄1kg的物品抵達法國，運費為43.3元。提供掛號上網服務，出倉24小時內上網。
【荷郵鐵運】鐵運荷郵小包，能讓速賣通賣家以較低的價格享受荷郵服務。該渠道限重2kg，可通郵全球70多個國家及地區(qū)，歐洲路向、南美洲路向有顯著的價格優(yōu)勢。可合規(guī)承接多種帶電物品，依托荷郵在荷蘭當地的背景，可享受高效、快捷的清關服務。
在資費上，荷郵鐵運比歐洲鐵路小包稍高，但是同比空運物流擁有同樣顯著的價格優(yōu)勢。例如郵寄1kg的物品抵達奧地利，運費為33.6元，提供掛號上網服務，當日收貨即可預約上網，簽收時效20-30天。
疫情方面，雖然全球不少國家開始逐步解封，但是基于疫情較強的感染力，國際航班短期內并不會明顯的增加，空運價格即使下降空間也會有限。因此，建議速賣通賣家將鐵運類物流渠道作為長期發(fā)貨物流，來應對各種物流狀況。
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