李俊松???發(fā)布時間：2020-09-12 11:53:30
最新消息，美國郵政(USPS)、UPS國際快遞以及聯(lián)邦快遞，將征收假日附加費。這是2020年繼加收“旺季附加費”后的又一次征收附加費，這次加收附加費力度如何呢?對跨境賣家有哪些影響呢?
美國郵政(USPS)，是自成立以來首次征收假日附加費，此次費用調整時間為2020年10月18日到12月27日，基本涵蓋了整個歐美電商旺季。調整力度，每個包裹上漲0.24美元到1.5美元不等，換算人民幣約為1.64元-10.26元作為。費用的調整，最終必然有終端用戶承受。
UPS國際快遞，也稱為美國聯(lián)合包裹運送服務公司，是全球最知名的品牌之一。相比美國郵政小幅度的上調，UPS上調的幅度就較為明顯。UPS表示“其假日附加費總計可高達3美元，針對住宅的空運最高可達4美元”，也就是說上調幅度最高為人民幣20.5元-27.3元左右。
UPS假日附加費有明確的標準，針對每周發(fā)件量超過25000件包裹的客戶，那么一般大貨代基本都涵蓋其中。自己郵寄雖然不會征收，但是也無法享受低價折扣。總之，價格最終會反應到終端市場的收貨價上。在時間上，UPS假日附加費從2020年11月15日起開始，截至到2021年1月16日，妥妥的堅持在電商旺季的結束。
聯(lián)邦快遞，也被稱為Fedex國際快遞，是全球三大快遞巨頭之一。聯(lián)邦快遞假日附加費，將按照時間段征收，在2020年11月2日-11月29日，對每件包裹加收1美元的附加費。在2020年11月30日-12月6日，每件包裹將征收2美元的附加費。2020年12月7日-2021年1月17日，將恢復至每件包裹加收1美元的假日附加費。
需要注意的是，對于體積遠超過正常水平的大型貨物，聯(lián)邦快遞會加收更高的假日附加費。不過對于中國賣家來說，很少會使用聯(lián)邦快遞郵寄大體積、大包裹，因此這條信息對賣家的營銷崗不大。
美國郵政、UPS快遞、聯(lián)邦快遞變相漲價，中國賣家如何應對?
美國郵政、UPS快遞、聯(lián)邦快遞加收假日附加費，其本質就是變相漲價，提升物流旺季貨運費用。可以預見到，直發(fā)類賣家、自發(fā)貨類賣家，將面臨更高的物流成本。那么在電商旺季即將來臨前，賣家該如何應對呢?
1、利用代理價優(yōu)勢進行對沖
UPS快遞、聯(lián)邦快遞我們可以不發(fā)，但是美國郵政我們不能不使用。任何中郵包裹到美國之后，末端都是由美國郵政進行派送，美國郵政費率的上調，也會使得中郵費率水漲船高、提升定價。
但是我們可以利用貨運代理價的優(yōu)勢進行對沖。日常發(fā)貨，由于郵政價格本身較低，我們沒有享受多少折扣優(yōu)惠，可能也不會計較這幾元的得失。這次運價上漲，可能會沖擊到我們的利潤，那么可以利用代理價的優(yōu)勢對沖。例如泰嘉物流的一級E郵寶渠道，82折收貨，能有效幫助賣家對沖物流漲價風險。
2、選擇高性價比物流渠道
電商旺季不僅會面臨運價上漲，物流排倉、時效延誤等情況，也比較容易頻發(fā)。這個時候，一款時效快、資費低的高性價比物流渠道，就顯的尤為重要。例如DHL專線，重量5kg以下包裹到歐美地區(qū)國家，能以超低價收貨，物流時效有保證，小貨首選。
3、優(yōu)化倉儲、物流環(huán)節(jié)營運成本
最后，賣家還可以通過優(yōu)化倉儲、物流運營環(huán)節(jié)，來降低物流成本。倉儲、物流，都需要設施、設備、專業(yè)人員來操作，占據(jù)不少運營成本。賣家可以將這兩個環(huán)節(jié)的工作交給物流服務商，由物流服務商收取少量費用幫忙集中處理，節(jié)省運營成本、享受專業(yè)服務、提高發(fā)貨時效及效率。
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