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英國“無協(xié)議”退歐!對跨境電商賣家有那些影響?

小泰???發(fā)布時間：2019-01-17 15:08:47

　　目前，英國政府和歐盟正被迫加緊為“無協(xié)議脫歐”局面做準(zhǔn)備，作為退歐準(zhǔn)備的一部分，近期，英國數(shù)字、文化、媒體和體育部(Department for Digital, Culture, Media And Sport)發(fā)布了指導(dǎo)方針，要求英國電商企業(yè)為“無協(xié)議脫歐”做好準(zhǔn)備。

　　目前，歐盟(EU)和歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)(EEA)的電商企業(yè)都是根據(jù)歐洲電子商務(wù)指令(e-Commerce Directive)開展業(yè)務(wù)的，該指令規(guī)定了“信息社會服務(wù)”方面的一些法律要求。而信息社會服務(wù)，包含絕大多數(shù)在線服務(wù)提供商，然而，一旦英國“無協(xié)議”脫歐，相關(guān)企業(yè)將無法享受該指令帶來的一些好處。

　　英國“無協(xié)議”退歐!對于跨境電商賣家有那些影響?

　　英國政府的指導(dǎo)聲明指出，一旦英國“無協(xié)議”退歐，在英國建立的“信息社會服務(wù)”在歐盟經(jīng)濟(jì)區(qū)國家運營時將不再受益于原產(chǎn)地原則。這意味著，相關(guān)企業(yè)將被要求遵守其業(yè)務(wù)所在的每個歐盟經(jīng)濟(jì)區(qū)國家的在線活動管理規(guī)則。此前，在歐盟電子商務(wù)指令下，企業(yè)是不受這些規(guī)則約束的。

　　換句話說，目前英國的電商企業(yè)只需要遵守英國的規(guī)定，向所有歐盟和歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)國家銷售服務(wù)。然而一旦英國無協(xié)議退歐，英國的電商企業(yè)不僅要遵守英國的規(guī)定，還要遵守歐洲27個成員國以及3個歐盟經(jīng)濟(jì)區(qū)成員國的規(guī)定。

　　除開英國妥投這個問題賣家需要特別注意，在物流的選擇上也要謹(jǐn)小慎微，歐洲嚴(yán)查VAT低申報，當(dāng)前國內(nèi)雙清包稅模式以及走不通，而合規(guī)清關(guān)的雙清包派模式成為了剛需。在合規(guī)流程下，享受便捷、高效的清關(guān)服務(wù)。

　　泰嘉物流優(yōu)質(zhì)歐洲專線，合規(guī)清關(guān)的雙清包派物流服務(wù)

　　歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD：可寄送0-30kg貨物通達(dá)歐洲25個主要國家及地區(qū)，可寄運內(nèi)置電池、配套電池物品，不計體積重，按實重收費運費，當(dāng)體積重超過實重1.3倍以上，收取少量的超體積附加費，價格非常實惠。整體簽收時效5-12天，時效穩(wěn)定。采用預(yù)付關(guān)稅、VAT增值稅清關(guān)模式，安全清關(guān)。在發(fā)重量為5-10kg貨物，抵達(dá)英國價格優(yōu)勢最為顯著。

　　例如：發(fā)重量為10kg的貨物寄運英國，運費僅需365元，整體簽收時效5-12天，時效穩(wěn)定，價格實惠，如果走其他國際快遞，則價格至少在500元以上。

　　歐洲D(zhuǎn)DP專線-UPS：頭程空運、末端目的國UPS派送。實重限重30kg，體積重限重50kg，可抵達(dá)英國、德國、法國、意大利、西班牙5個歐洲發(fā)達(dá)國家，可寄運內(nèi)置電池、配置電池物品，整體簽收時效5-10天，采用預(yù)付關(guān)稅VAT增值稅清關(guān)模式，安全清關(guān)。在發(fā)重量為5-10kg的貨物，寄運英國價格優(yōu)勢最為顯著。

　　例如發(fā)重量為10kg的貨物寄運英國，運費僅需365元，整體簽收時效5-10天，時效比歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD較快，價格優(yōu)勢同樣明顯。

　　歐洲專線-UPS Multi：可寄送40-300kg貨物通達(dá)德國、英國、法國等歐洲26國家及地區(qū)，整體簽收時效5-12天，時效穩(wěn)定。采用預(yù)付關(guān)稅，VAT增值稅清關(guān)的模式，合規(guī)清關(guān)。無偏遠(yuǎn)及燃油附加費。一票多件渠道，寄運便捷。可發(fā)內(nèi)置電池和配套電池產(chǎn)品。采用分段計費，貨物越重價格越便宜。

　　英國“無協(xié)議”退歐!對于跨境電商賣家有那些影響?一方面賣家遵守的規(guī)定增多，需要時刻關(guān)注EEA國際對在線貨物管理的要求。另一方面，要選擇優(yōu)質(zhì)的物流渠道，合規(guī)清關(guān)，為掘金歐洲做基礎(chǔ)。

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