liangs???發(fā)布時間：2021-06-22 18:57:00
6月18日，深圳機場防控辦發(fā)出的一份通知，深圳機場航站樓內(nèi)一名服務人員17日檢測的核酸結(jié)果為陽性，機場已經(jīng)開展應急處置工作。
之前5月底的鹽田港疫情就已經(jīng)讓整個海運市場抖了三抖，嚴重影響了海運物流，推高了海運價格，也打擊了全球的供應鏈。
而這次深圳的疫情又給航空運輸造成了不利的影響。
從18號起深圳機場航空公司基地、貨運經(jīng)營庫區(qū)的所有人員都要出示48小時的核酸檢測證明，這顯然是會影響貨物運輸?shù)恼Ｗ鳂I(yè)，再加上后期可能航班會縮減，以及現(xiàn)作業(yè)人員的不足導致的效率下降，都會影響出貨速度。
不過小編咨詢了從業(yè)十年的空運經(jīng)理，他認為會有影響，但影響并沒有傳聞中那么恐怖。
其一、雖然深圳機場出貨量確實不容小覷，但是疫情發(fā)生后深圳機場已經(jīng)將自己貨物轉(zhuǎn)移到了其他臨近的機場，平攤下來就會發(fā)現(xiàn)，增加的量微乎其微。
其二、現(xiàn)在已經(jīng)過了3到5月份傳統(tǒng)外貿(mào)的發(fā)貨旺季，整體貨量是有下降的，所以也不存在缺艙位的情況。
那么最近的空運市場漲價沒有呢?
漲價肯定是有漲的，普遍價格上調(diào)了7%左右。首先是影響確實有，其次資源方也想乘機調(diào)整價格，而貨代們也只能隨行就市價格跟著上調(diào)。
不過空運的價格變化很快，下周可能又會是另外的價錢。當然賣家們在選渠道的時候也不能只看價格，畢竟當下已是信息化時代，大部分的報價都是公開透明的，打價格戰(zhàn)的時代早已過去。
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