liangs???發布時間：2021-06-24 18:52:38
據Ti《2021年全球貨運代理市場》報告顯示，在新冠疫情發生之后全球貨運代理市場在2020年急劇收縮，如今正進入復蘇階段。由于運力有限和高昂的運費，市場格局仍不平衡，這對托運人來說是一個具有挑戰性的市場，對貨代來說則是獲得高利潤的機會。
Ti預計
2020年，全球貨運代理市場萎縮了8.7%，但預計2021年將強勁反彈，增長11.6%，2020-2025年的復合年增長率為5%。
航空貨運2021年將增長14.9%，2020-2025年的復合年增長率為5.4%。
海運2021年將增長7.6%，2020-2025年的復合年增長率為4.5%。
空運和海運運費保持在創紀錄的水平，運力緊張和運量波動依然很大。
數字貨運代理投資資產和客戶服務團隊以及技術，以實現更多的端到端增值服務，與老牌公司的競爭越來越激烈。
該報告分析道，全球貨運代理市場在2020年收縮了8.7%，這是自金融危機以來最糟糕的一年，其中海運市場萎縮了3.8%，空運市場下滑了12.3%。然而，隨著貨運量的恢復，貨運代理市場預計將強勁反彈，2021年增長11.6%，2020-2025年復合年增長率為5%。
海運代理市場在2021年預計將增長7.6%，2020-2025年的復合年增長率為4.5%。2021年的增長很大程度上將受到2020年貨運量反彈的推動，尤其是2021年第二季度相對于2020年第二季度的反彈。海運貨代的增長將持續到2025年，其驅動因素包括運量的持續復蘇、從空運到海運的模式轉換以及新貿易協議推動產生更多的貿易。
航空貨運代理在2021年將增長14.9%，2020-2025年復合年增長率為5.4%。2021年的增長主要是由2020年的運量回升和非常高的運費的推動。到2025年的較長期增長將受到全球貿易復蘇以及高科技、制藥和跨境電商等密集型產業的強勁增長的推動。
這份新報告還顯示，在空運市場的所有混亂中，前20大貨運代理在總運量中的份額顯著增加，從2019年的65.05%增加到2020年的74.89%，盡管2020年市場貨運量下降了12.50%，但這前20家貨代的航空貨運量實際有所增長。
再加上一直持續到2020年的高運費，這為大型貨運公司帶來了非常好的一年。與2019年相比，海運市場吞吐量也出現了下降，2020年集裝箱吞吐量減少了9.95%。然而，運力限制和高運費使得前20家貨運公司的收入大體保持不變，盡管它們的集裝箱運量比2019年減少了7.49%。
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