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Hom???發(fā)布時(shí)間:2025-11-20 14:39:33
黑色星期五、圣尼古拉斯節(jié)以及圣誕季的陸續(xù)到來(lái),歐洲物流市場(chǎng)再次進(jìn)入全年最緊繃的節(jié)點(diǎn)。

DHL近期宣布,已對(duì)荷蘭全年最大包裹高峰完成全面部署,預(yù)計(jì)旺季期間的日處理量將從平時(shí)的130萬(wàn)件暴增至200萬(wàn)件以上,漲幅超過(guò)五成。
對(duì)于跨境電商賣家而言,這意味著訂單激增的同時(shí),物流網(wǎng)絡(luò)的吞吐壓力也將同步上升,旺季配送不確定性進(jìn)一步加大。
一:旺季壓力激增 DHL加碼人力與配送時(shí)效
今年荷蘭市場(chǎng)的旺季壓力遠(yuǎn)高于往年。DHL在當(dāng)?shù)氐恼w市場(chǎng)份額已提升至45%以上,這使其在11月底至12月初的壓力顯著擴(kuò)大。
為了守住旺季履約能力,DHL宣布將在11月和12月增加1200名臨時(shí)配送員,并設(shè)置多個(gè)特別配送日來(lái)緩解集中爆量的壓力。
11月30日被設(shè)定為額外配送日,以吸收黑五周末產(chǎn)生的大量積壓包裹;而在12月5日傳統(tǒng)的“禮物之夜”,配送服務(wù)將延長(zhǎng)至晚上10點(diǎn),滿足家庭在節(jié)慶前的集中收貨需求。此外,圣誕夜與跨年夜的派送時(shí)間也將延長(zhǎng)至下午6點(diǎn),以應(yīng)對(duì)節(jié)前補(bǔ)貨與節(jié)后退換貨形成的雙重峰值。
二:包裹點(diǎn)補(bǔ)貨頻率增加 投遞網(wǎng)絡(luò)密度全面提升
為了提高末端交付效率,DHL將對(duì)荷蘭境內(nèi)超過(guò)5000個(gè)包裹投遞點(diǎn)實(shí)施每日多次補(bǔ)貨機(jī)制,確保用戶能在高峰期及時(shí)取件。同時(shí)新增1000臺(tái)包裹柜,擴(kuò)大了包裹無(wú)人交付能力,在一定程度上可以緩解人工配送壓力并提升派送成功率。
旺季期間,DHL的整體可部署人力將提升至2萬(wàn)人,涵蓋自有員工及外部合作伙伴,確保在最繁忙的配送周期內(nèi)仍能維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
三:年度最繁忙的一天將落在12月1日
根據(jù)《2025旺季指數(shù)》的預(yù)測(cè),12月1日將成為荷蘭全年最繁忙的包裹日。大量黑五訂單在當(dāng)周集中進(jìn)入分揀中心,隨后圣尼古拉斯節(jié)的禮品購(gòu)置需求疊加,導(dǎo)致包裹量進(jìn)入全年最高點(diǎn)。
對(duì)于跨境賣家而言,這意味著訂單處理、倉(cāng)庫(kù)備貨與物流路徑都要提前規(guī)劃,從中國(guó)發(fā)往歐洲的直發(fā)貨件,若在此期間抵達(dá)歐盟口岸,可能面臨短暫的入倉(cāng)排隊(duì)或末端派送擁堵。
四:跨境賣家該如何應(yīng)對(duì)這一波歐洲旺季大潮?
一是提前備貨入倉(cāng)。荷蘭是歐洲高速電商市場(chǎng)之一,同時(shí)也是不少歐洲配送中心的中轉(zhuǎn)地,旺季節(jié)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)資源緊張,越早入倉(cāng)越能避免積壓。
二是優(yōu)化物流渠道。直發(fā)包裹可能會(huì)受到航空艙位或歐洲末端承運(yùn)商容量的影響,賣家可根據(jù)商品結(jié)構(gòu)合理選擇直發(fā)、國(guó)際空運(yùn)專線或海外倉(cāng)組合方案。
三是關(guān)注平臺(tái)時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)。旺季期間部分平臺(tái)對(duì)延遲可能執(zhí)行更嚴(yán)格的考核,賣家需關(guān)注派送延誤風(fēng)險(xiǎn)并做好前端告知,避免因不可控因素導(dǎo)致差評(píng)或指標(biāo)下降。
四是密切跟蹤末端承運(yùn)商公告。DHL作為荷蘭主要物流力量,若再發(fā)布短期調(diào)整,跨境賣家需要及時(shí)同步物流窗口期,方便規(guī)劃發(fā)貨節(jié)奏。
只有提前規(guī)劃、合理布局發(fā)貨渠道,才能在歐洲旺季中保持穩(wěn)定履約并最大化訂單收益穩(wěn)定。
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