小泰???發布時間：2019-10-08 11:48:28
跨境物流旺季自建站賣家使用物流需要注意什么?在電商旺季來臨之前，很多自建站賣家都會提前做好備貨工作，制定備貨計劃，然而在備貨這個階段，旺季物流面臨的包裹延誤、配送錯誤、倉位緊缺問題，也需要賣家開始著手處理，制定應對方案。
那么接下來，跨境電商老司機根據大家面臨的旺季物流問題，為大家提供一些建議，幫助大家解決旺季物流問題，享受旺季訂單增長的預約。
跨境物流旺季自建站賣家使用物流需要注意的幾點問題
一、包裹延誤時效差
在物流旺季，包裹延誤是很難避免的問題。物流旺季物流公司整體貨量都會暴增，日常夠用的設備、人員，到了旺季難以應對，導致很多包裹會出現排倉、爆倉等情況。那么面對這種情況，該如何處理呢?
面對包裹延誤時效差，建議大家選擇旺季不排倉的物流渠道，如HKDHL優先級、香港UPS，旺季優先出貨，時效有保障。還有大陸DHL、深圳聯邦等大陸直出渠道，由于貨量較少，壓貨情況、力度會小很多，排倉幾率小值得推薦。
不過大陸直出，會面臨一個問題——無法郵寄各種帶電產品，僅能走普貨貨物。對于電池貨物，可以HKDHL優先級、香港UPS等優先出貨渠道，時效快捷，穩定好。如果普貨貨物，則可以走大陸渠道，排倉概率小、資費更便宜。
二、包裹丟貨率高
包裹丟失的根本原因在于物流公司的選擇上。物流公司的操作人手不足或團隊不成熟，極易導致丟包掉包的情況，尤其在旺季貨物激增時出錯率更高。另外，貨物丟失也可能是因為官方服務商分揀存于錯誤倉庫未及時處理導致。
丟包可分為國內丟包和國外丟包，也稱為上網前丟包和上網后丟包。包裹交付給物流公司，物流公司操作不當導致貨物丟失，屬于上網前丟包;交付給DHL、UPS等官方快遞公司之后導致的丟包，屬于上網后丟包。
針對丟貨問題，泰嘉物流一方面加強對員工操作上的培訓，一方面優化物流流程，制定完善的售后服務和商業保險增值服務。
上網前丟件：按照【按申報價值賠償(最高不超過100美金)+退運費，最高不超過3倍運費(掛號費不算3倍)】的賠付標準給客戶賠償。
上網后丟件：按照《華沙公約》的【按申報價值賠償，上限100美金】，也有些專線物流渠道是按照2倍運費進行賠付。
在這一過程中，泰嘉物流實行先行賠付。當貨物發生意外，達到賠償標準，確認之后，泰嘉物流會率先賠付給客戶，然后再與承運商索取賠償，最大程度幫助客戶節省時間、降低麻煩和損失。
三、物流公司不收貨
旺季來臨的時候，由于貨物量激增，倉庫和航班不能順利完成當天貨物的轉運，導致貨物的大量堆積(爆倉)，許多物流渠道就會對外宣布停止收件。
為了防止這種情況，最合適的做法依然是提前做好備貨，及時與物流公司溝通，了解最新的物流行情。當然，也可選擇價位較高，但可保障安全性、穩定性和時效性的渠道。
跨境物流旺季自建站賣家使用物流需要注意什么?物流旺季到來，賣家要根據旺季極容易發生的物流問題，制定相對應的措施，包括包裹延期時效差、丟件率高、物流公司不收貨等情況。如需了解更多詳情，請咨詢官方網站在線客服。
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