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國(guó)際物流門(mén)到門(mén)是什么?與門(mén)到倉(cāng)有什么區(qū)別?

小泰???發(fā)布時(shí)間：2020-03-17 19:56:08

　　國(guó)際物流門(mén)到門(mén)是什么?與門(mén)到倉(cāng)有什么區(qū)別?在國(guó)際物流當(dāng)中，我們會(huì)碰到“門(mén)到門(mén)”這個(gè)專有名詞，對(duì)于剛從事國(guó)際貿(mào)易的朋友來(lái)說(shuō)，并不清楚具體的意思。那么下面，我將為大家詳細(xì)介紹門(mén)到門(mén)，以及門(mén)到門(mén)與門(mén)到倉(cāng)的區(qū)別。

　　國(guó)際物流門(mén)到門(mén)是什么?

　　門(mén)到門(mén)，顧名思義就是從一個(gè)門(mén)到另一個(gè)。這個(gè)名詞表達(dá)的意思，就是物流公司能夠幫你，從寄件人門(mén)口，將貨物寄到收件人門(mén)口，想國(guó)內(nèi)快遞一樣的方便。一般國(guó)際快遞，是以空運(yùn)、海運(yùn)兩種運(yùn)輸方式為主。
 

　　空運(yùn)基本都是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，海運(yùn)則是港口到港口。一般托運(yùn)人郵寄包裹，如果直接機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)或港口到港口，郵寄起來(lái)是比較麻煩的，收件人收取貨物也是比較麻煩的，需要自己駕車(chē)到機(jī)場(chǎng)或港口提取貨物。
 

　　國(guó)際物流門(mén)到門(mén)，就恰好的解決了這個(gè)麻煩。那么這個(gè)麻煩是如何解決的呢?在頭程，物流公司提供上門(mén)取件服務(wù)，在寄件人制定的取件地址提取貨物。貨物提出之后，打包、分揀送至機(jī)場(chǎng)，飛往目的國(guó)。
 

　　包裹抵達(dá)目的國(guó)之后，需要當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)查驗(yàn)，查驗(yàn)結(jié)束之后，會(huì)有合作的本地物流公司，負(fù)責(zé)包裹的末端派送。也就是說(shuō)，頭程的運(yùn)輸和尾程運(yùn)輸，都有專門(mén)的物流公司負(fù)責(zé)，物流公司延長(zhǎng)的物流服務(wù)鏈，從而幫助托運(yùn)人解決了物流難題。
 

　　國(guó)際物流門(mén)到倉(cāng)是什么?

　　理解了門(mén)到門(mén)是什么意思，相信大家就不難理解門(mén)到倉(cāng)了。門(mén)到門(mén)，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是從寄件人手中，將包裹遞送至收件人手中。而門(mén)到倉(cāng)，則是從寄件人手中，將包裹遞送到收件方倉(cāng)庫(kù)。例如亞馬遜FBA頭程，便是頭程運(yùn)輸+末端派送，將貨物送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的。
 

　　門(mén)到門(mén)與門(mén)到倉(cāng)的主要區(qū)別，就在末端派送服務(wù)對(duì)象的不同，一個(gè)是派送至收件人，另一個(gè)是派送到收件方指定的倉(cāng)庫(kù)。除此之外，兩者的物流渠道的資費(fèi)、承運(yùn)重量，也有顯著的不同。下面，分別為大家介紹門(mén)到門(mén)以及門(mén)到倉(cāng)代表的物流渠道。
 

　　1、門(mén)到門(mén)渠道

　　香港DHL快遞，是公司一級(jí)代理的物流渠道，能實(shí)現(xiàn)將貨物從寄件人首重，遞送到收件人手中，參考時(shí)效3-7天，時(shí)效快捷。

　　資費(fèi)介紹：首重0.5kg，續(xù)重0.5kg，不限重。郵寄2kg的物品抵達(dá)美國(guó)，運(yùn)費(fèi)為150元。郵寄5kg的物品抵達(dá)美國(guó)，運(yùn)費(fèi)為240元。
 

　　2、門(mén)到倉(cāng)渠道

　　FBA美國(guó)頭程，優(yōu)質(zhì)資物流源整合的空運(yùn)+末端派送渠道，能實(shí)現(xiàn)貨物從寄件人到收件人倉(cāng)庫(kù)，參考時(shí)效2-5天，時(shí)效快捷?？商峁〥DP預(yù)付關(guān)稅服務(wù)，解決貨物的清關(guān)難題。

　　資費(fèi)介紹：首重23kg，重量段計(jì)費(fèi)。重量23kg到美國(guó)，運(yùn)費(fèi)為36元/kg。重量45kg到美國(guó)，運(yùn)費(fèi)為35元/kg。
 

　　通過(guò)上述兩個(gè)不同渠道的介紹，我們能發(fā)現(xiàn)門(mén)到門(mén)渠道其中低、資費(fèi)較高。而門(mén)到倉(cāng)渠道，起重大、資費(fèi)較低，這邊是這兩種不同方式的另一個(gè)區(qū)別。
 

　　關(guān)于“國(guó)際物流門(mén)到門(mén)是什么?與門(mén)到倉(cāng)有什么區(qū)別?”的介紹就到這里了，希望能過(guò)本文的介紹，能幫助大家進(jìn)一步增長(zhǎng)國(guó)際物流知識(shí)。

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